Cómo elegir la grúa AT
para aerogeneradores

Los tres parámetros que mandan

El montaje de un aerogenerador se divide en varias operaciones independientes: erección de las secciones de torre, montaje de la nacelle y montaje de las palas (individualmente o en conjunto con el rotor). En cada una de estas operaciones, los parámetros críticos para la selección de la grúa son tres:

• Altura de gancho requerida: determinada por la altura de hub del aerogenerador más la longitud de los accesorios de izaje (eslingas, grilletes, balancines). En aerogeneradores modernos de 3 a 6 MW, la altura de hub puede ir de 80 a 140 metros.
• Peso de la carga: el componente más pesado suele ser la nacelle con el rotor prearmado, que en máquinas de 3 MW puede superar las 100 toneladas. Pero también hay que verificar cada sección de torre, que en algunos modelos supera las 80 toneladas.
• Radio de trabajo disponible: la distancia horizontal entre el centro de rotación de la grúa y el punto de suspensión de la carga. A mayor radio, menor la capacidad de carga de la grúa. En parques eólicos, el radio mínimo está limitado por el diámetro de la base del aerogenerador y los obstáculos del área de trabajo.

La interacción entre estos tres parámetros define el "punto de trabajo" de la grúa en su diagrama de cargas. La grúa seleccionada debe tener capacidad suficiente en ese punto, con el factor de seguridad requerido (típicamente el 90% de la carga máxima certificada para esa configuración).

Modelos más usados en Argentina

Los parques eólicos argentinos operados entre 2018 y 2026 instalaron principalmente aerogeneradores de entre 2,1 MW (Vestas V100-2.0) y 5,5 MW (Vestas V150-5.6, GE 4.8-158). Para estos rangos, los modelos de grúa AT más utilizados fueron:

Estos valores son de referencia. La capacidad real en el punto de trabajo (radio y altura específicos) puede ser significativamente menor a la capacidad máxima del equipo. La verificación se hace siempre en el diagrama de cargas o en el software del fabricante para la configuración exacta del izaje.

Configuraciones de pluma y sus implicancias

Las grúas AT de alta capacidad ofrecen varias configuraciones de pluma que afectan directamente la capacidad de carga y la altura alcanzable:

SL (Superlift)

El superlift es un contrapeso adicional que se extiende hacia atrás de la grúa mediante un mástil, aumentando el momento estabilizador y, con él, la capacidad de carga. En proyectos eólicos, el superlift es casi obligatorio para los izajes de nacelle a alturas superiores a 100 m. La contrapartida es que requiere más espacio detrás de la grúa (hasta 15–20 m adicionales) y más tiempo de montaje/desmontaje entre posiciones.

SWSL (Sideways Superlift)

Versión de superlift que permite girar con el contrapeso en posición fija, útil cuando el espacio disponible en la parte trasera de la grúa es limitado. Algunos modelos Liebherr ofrecen esta opción como alternativa al superlift convencional.

Pluma telescópica vs. reticulada

Las grúas AT utilizan pluma telescópica principal, que puede combinarse con extensiones de pluma reticulada (luffing jib o fixed jib) para alcanzar alturas mayores. La combinación más común en eólica es pluma telescópica en configuración completa + superlift, o pluma telescópica + boom extension reticulada + superlift.

La configuración correcta de pluma no es la que maximiza la altura: es la que equilibra capacidad de carga, altura requerida y tiempo de reconfiguración entre aerogeneradores. En un parque de 20 unidades, ahorrar 2 horas por reconfiguración vale más que un margen de capacidad extra que nunca se usa.

Grúa principal y grúa auxiliar

El montaje de aerogeneradores siempre requiere una segunda grúa, denominada grúa auxiliar o grúa de ayuda. Su función varía según la operación:

• En el montaje de torre: la auxiliar estabiliza la sección de torre mientras la principal la eleva, evitando el balanceo libre que el viento provocaría sobre un componente cilíndrico de gran superficie.
• En el montaje de nacelle: la auxiliar levanta el extremo posterior de la nacelle durante las primeras fases del izaje, reduciendo el radio efectivo de la grúa principal y permitiendo usar una configuración más cargada.
• En el montaje de rotor: en la técnica de "rotor en tierra" (pre-armado del rotor completo y luego izaje vertical), la auxiliar sostiene una de las palas mientras la principal eleva el rotor. En la técnica "blade-by-blade", la auxiliar puede no ser necesaria.

La grúa auxiliar típica para eólica es un modelo de 100 a 200 toneladas de capacidad, como la Liebherr LTM 1100-5.2 o la Manitowoc GMK5150L. Su selección sigue los mismos principios que la principal, pero para las cargas parciales de cada operación.

Consideraciones específicas para Argentina

Los parques eólicos argentinos presentan condiciones particulares que afectan la selección de equipos:

• Accesos rurales: muchos parques en Patagonia y NOA tienen caminos de acceso de tierra o ripio que limitan el peso por eje de los vehículos. Las grúas AT de mayor capacidad (LTM 1750, Demag AC 700) requieren configurar el traslado en múltiples cargas especiales y coordinar con Vialidad Provincial. Esto agrega días al cronograma de movilización.
• Distancias: la distancia entre el punto de origen del equipo y el parque impacta directamente el costo. En Argentina, la disponibilidad de grúas AT de gran capacidad está concentrada principalmente en Buenos Aires, Córdoba y Neuquén. Un proyecto en Santa Cruz puede requerir movilizaciones de 2.000 km.
• Condiciones climáticas: la temperatura extrema en invierno patagónico puede afectar fluidos hidráulicos y lubricantes. Algunas grúas requieren calefacción del equipo hidráulico antes de comenzar operaciones a temperaturas bajo cero.